在一般情况下，空气压缩机十字头在机身滑道内的位置（上、下、左、右)应该居中，并与整个机身滑道的中心线重合，否则就会产生十字头在滑道内歪斜跑偏或横移跑偏的现象，引起敲击和发热。为了避免跑偏，必须正确地装配及调整十字头，预防发生故障。

(1) 机身、中体和气缸可用找正定中心，也可用激光对中仪找正定中心，装配成列，长系列的压缩机尤其要采用这一工序，以达到所有中心线都能重合。 

(2) 检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适，必要时进行适当的调整。

(3) 在完成上述检测工作后，将活塞杆慢慢推进，推入十字头内，避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后，慢动握车，检査各部分有无“别劲”， 十字头与滑道的接触面不应翘起，产生间隙，如存在对角间隙，就表明十字头可能跑偏。在此情况下，应及时查明原因，予以调控校正。