据湖南高压空压机厂家朗昆了解，市面上常规的空压机油的主要成分是碳氢化合物，而变频空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，变频空压机机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机爆炸等严重事故。

　　积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。变频空压机在高温、高压的反复作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，形成积碳。

　　变频空压机中积碳形成的主要因素：

　　1、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积 碳的可能性就越大;

　　2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳 形成的可能性;

　　3、金属催化：金属对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行;

　　4、空压机油的类型：空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果 使用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。

　　变频空压机爆炸事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物，但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右，空压机工作的出口温度一般不高于160℃，所以在正常运行的情况下，积碳是不会被点燃的。但是，当空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃，使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时，便会引起压缩机爆炸，造成事故。

　　以上就是湖南高压空压机厂家朗昆整理的关于如果变频空压机内有沉积物的处理方法，希望对大家有所帮助。